Осъществяването на проекта за нефтопровода Александруполис-Бургас“  ще увеличи възможността за

Осъществяването на плана за нефтопровода „ Александруполис-Бургас “  ще усили опцията за диверсификацията на горива освен за рафинерията в Бургас, само че и конкурентоспособността в района. Това съобщи министъра на енергетиката Румен Радев при откриването на конференцията „ Горивата и енергийната сигурност – какво се промени в света, Европа и в България и какво следва “, проведена от и специалиста по енергийна политика Славчо Нейков и интернет портала 3eNews. Вече е подготвена пътната карта по плана. Предстои осъществяване на предпроектното изследване, сподели министъра. Той разяснява, че не би било редно по този план да се подхващат съответни дейности, преди да се направи вярна оценка на целевите пазари, на търсенето, на веригата за доставки,  проучването на техническите аспекти, другите бизнес модели и благоприятни условия за обществено частно партньорство. Необходимо е да се създадат и рекомендации за финансово структуриране, оценка на икономическата жизненост, уточни Румен Радев. „ Апелът ми е като вършим нещо да не го вършим като в предишното “, сподели министъра, припомняйки разновидността на плана „ Бургас-Александруполис “, допълвайки че дейностите би трябвало да са не теоретични а обосновани. Междувременно по време на полемиката от  по-късно стана ясно, че " Лукойл " поддържа плана, само че както подсети зам.-председателя на Надзорни съвет на „ ЛУКОЙЛ НЕФТОХИМ БУРГАС “, той няма да е подготвен до отпадане на дерогацията за импорт на съветски нефт по море.  Министърът на енергетиката обърна внимание и на провокациите, пред които е изправена страната ни в частта за възобновимата сила в превоза, визирайки нуждата от въвеждане на съответните евродирективи в законодателството. „ Имаме сложена цел по настоящия интегриран проект за 27% към 2030 година Това, което неведнъж сме дискутирали и с сътрудниците от Европейска комисия са цифри в диапазона -29 – 30 %. Това е по повод каузи на силата в брутното извънредно ползване на сила. В бранша превоза това е 14 %, както е по директивата. Обръщам внимание, че при преправяне на директивата се цели 29 % в превоза “, уточни министър Радев, наблягайки на извънредно огромното предизвикателство, изключително във връзка с нарастването на биогорива в потреблението от 1  до 2 обемни % при смесването им “. По думите му,  по-високи са и критериите за резистентност и понижени на излъчванията и за течните и твърди горива от биомаса.  С интегрирания проект би трябвало да предвидим завишаване на условията и във връзка с потреблението, както и упоритостта в бранш превоз “, означи още той. В изявлението си министър Румен Радев направи съответната разлика и за ролята на горивата в превоза и енергетиката. Говорейки в частта за енергетиката, той обърна внимание на инфраструктурното значение на въглищните мощности. Министърът напомни, че следва да бъде взето решение за евентуално присъединяване на страната в  в правата за включване в изследването за петрол и газ блок Хан Аспарух. В същото време той  сложи въпрос и за оценка на рисковете. „ В момента Черноморския район чисто геополитически е високо рисков, само че евентуален ангажимент на българската страна е значим сигнал по повод и на оценка на риска, и вероятността пред сходни инициативи “, уточни той.